はいさい!昭和モータース代表、ひーぷーです。今年の梅雨は、あちこち冠水するくらいすごいな。水没してるクルマかわいそうだよ。やばいと思ったら無理に行かないで遠回りだよ。

さて、今月の「クルマじょーぐー列伝」、今月もチームWinningrunから、「すけやん」さん。ジムカーナで勝ちたい!っていう気持ちはあるものの、考えすぎて師匠に怒られたりしてるそうです。

車歴はスポーツカー!
MR2(SW20)、NBロードスター、そして現在のインテグラ(DC5)。

ジムカーナにハマってる!
三台目のDC5インテグラに乗って6年目。ジムカーナにハマってどんどん仕様を変更中。まずは駆動系。FF車に欠かせないLSDはクスコ、強化クラッチはオグラ。ファイナルギアは5.1へ変更。ECU書き換えで、レブリミットはなんと9300回転!すごいな。ドライブシャフトが折れやすいそうで、エンジン・ミッションのマウントをゼロファイターの強化品へ。足回りはクルマの構造上、社外品の車高調を組むと、とにかくまっすぐ走らないらしく、タイロッド・タイロッドエンドをジェイズレーシングの対策品へ変更。純正では市ぢブレーキの効きが悪いので、itzzのメタルパッドにしているそう。ジムカーナでは必須かも。シートは安心のBRIDEのフルバケ、4人乗りですが、軽量化を図って運転席、助手席以外のシート・内張りは撤去という男前仕様。外観はイングスのフルエアロ・カーボンボンネット、ホイールはフロント17インチ、リア16インチの軽量鍛造ホイール。フロントフェンダーを40mmワイドにして255サイズ!のタイヤを収めています。吸気系はBlitzのエアクリ、ジェイズレーシングのサクションパイプ、インマニアダプターで容量アップ。マフラーは柿本のGT1.0z。まさにジムカーナ楽しむための仕様!

ちゃーやが?ジムカーナでインテグラというとDC2型が浮かぶけど、このインテグラも戦闘力高そうだよね。自分の好きな型式に乗るのが一番やさ。
さて、来月はどんなクルマじょーぐー探そうかね?ちゃー安全運転で癒汰志駆!
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